要看京城汽车多不多，一出居民楼便知分晓。1984年我们搬到西便门小区，汽车很少，赶上下班光景，够身份、够级别的，单位车送进小区，车抹头走人。晚上停在小区过夜的没几辆。那时的居民乘凉遛弯儿的，孩童追逐游戏的，道宽路敞。15年过去了，我们小区今非昔比，一出楼门头一眼看见的就是汽车。日间小区里的泊车不下五、六十部；晚上竟达百部之多！小区还是那个小区，汽车多了，居民咋办？
去年我们小区出了一次车祸，南出口儿拐弯，一辆车出一辆车进，往外开的司机又是“二把刀”，速度挺快，见迎面来车，一打轮，车直奔纳凉居民去了，老头老太太顿时四散。车真不含糊，撞塌了二米多的花池子才气哼哼地停下，看得老几位直后怕。我们小区设施不错，光小花园就俩，冬暖（有阳光）夏凉（有荫凉），居民们十分喜欢。可近两年，大伙儿望园兴叹，咋啦？晨健身晚散步，俩花园四个进出口，几辆汽车在此夜宿，堵个严实。居委会大妈找过车主，没用。小区为居民创文明办实事，清出块空地，有荫凉，立起阅报栏，多好！没几天，一辆切诺基，一辆面包车“倒换班”横在那里———甭看报，看车吧！到了半夜，晚归的司机鸣喇叭，防盗器此起彼伏响个不停，惊扰四邻。街坊们纳闷：贼来了？那车主儿咋不下楼呀？看来车的主人心里有数，习惯了，可劳累了一天的街坊们睡不睡喽？！
还有新鲜的。我们小区的小学利用操场南墙盖房，一家出租车公司租下来，逢周六，蝗虫般的出租车杀来了，一霎时，学校操场，居民楼前，车满为患；鸣喇叭，逗闷子，“哗哗”冲涮车，不到中午不散，居民们困惑了，北京的汽车还要发展，住宅小区的空间咋办？有车的单位，有车的主儿，又该咋办？人住小区车住哪儿，看来还真是个问题。
做为改革开放的受惠者，咱前几年因公出过国，工作的使馆周围是一般阶层的住宅区，我在那里呆了三年多，从没见过车扰人，车与人争道儿的，该入库的进库，该靠边的绝不超线，悄悄地开进开出，有情况鸣喇叭，也是轻轻的。究其原因，城市的现代，法规的约束，市民的素养，随着汽车的发展不断提高，我们也有那天。
